Samochody z możliwościami sieciowymi, jest w istocie „telefon komórkowy na kołach” będą mogli wykonywać te i wiele innych funkcji, w tym relacji poruszającego się w strumieniu aut ze sobą oraz z otaczającą infrastrukturą poprzez sieci komputerowe. I, oczywiście, będą w stanie poruszać się bez pomocy kierowcy.
Prototypy wyposażone w bezprzewodową sieć informacyjną ostatniej generacji 5G, przyciąga wiele uwagi, aby odbyło się w Barcelonie Mobile World Congress.
Jednak wraz z rosnącym zainteresowaniem w pojazdach sieciowych, firmy działające w dziedzinie transportu i telekomunikacji, mają do czynienia z nieuniknionym ma problemy prawne i etyczne. Ponadto istnieje ryzyko ataków cybernetycznych, problemy z niezawodnością oraz konieczność zapewnienia szybkiego i stabilnego połączenia z Internetem. Wszystkie te problemy są do rozwiązania, zanim samochody sieciowych pojawi się na naszych drogach.
Hacking przyszłości samochody.
„Samochody z możliwościami sieci pociąga za sobą znaczne ryzyko w zakresie bezpieczeństwa cybernetycznego” - powiedział na kongresie Jeff Massimo, szefa cyberbezpieczeństwa w kierunku General Motors.
Możliwość hakerstwa - największym problemem w tej branży. Haker uzyskania kontroli nad samochodem za pośrednictwem sieci, można łatwo wyłączyć hamulce, transmisja, lub po prostu wyłączyć silnik. Jest mało prawdopodobne, że takie obawy mogą być uznane za nieuzasadnione. W 2015 roku, podczas badania, przeprowadzone udanej przerwy pojazdu sieci.
Według danych dostarczonych przez Masayoshi-san, szef giganta telekomunikacyjnego SoftBank, liczba cyberataków na podmioty sieciowych (tj. e podłączony do Internetu) na 2015 r. - 2016 wzrosła o 4-5 razy. W celu zmniejszenia ryzyka, firmy telekomunikacyjne i producenci łączą siły. „Nie możemy zrobić to sami” - powiedział Redzik Oji, szef sieci w kierunku pojazdu Renault-Nissan. Samochodów we wrześniu ubiegłego roku zawarł umowę partnerską z firmą Microsoft. Oczekuje się, że będzie on używany samochody stworzone przez Microsoft cyfrowy asystent Cortana.
Trzy lata temu, aby uaktualnić swoje oprogramowanie sieciowe, Volkswagen uzyskał Europejskiego Centrum Blackberry Research, która zatrudnia 200 inżynierów.
Korzystanie 5G internet w samochodzie przyszłości
„Kiedy na drodze będzie wiele sieciowej samochód nieuchronnie wynikać z problemów z przepływem danych, które muszą zostać uwzględnione, aby ten system pracy” - powiedział Guillaume Krunel, analityk motoryzacyjny w Deloitte.
Oczekuje się, że sieci komórkowe nowej, piątej generacji, aby być w stanie zapewnić komunikację między samochodami i infrastruktury, wdrażanie automatycznych manewrów takich jak wyprzedzanie i hamowania, jak również pracy systemu powiadamiania ratunkowego i wyzwań. Komercyjne wykorzystanie Internetu 5G nie oczekuje się aż do roku 2020, ale firmy i rządy są już prowadzi negocjacje w próbie ujednolicenia istniejących przepisów w różnych krajach do 5G może pracować równomiernie na całym świecie.
„Samochód jest wyposażony w 5G, mogą, w razie wypadku, aby szybko zareagować i przekazać informacje wokół samochodów” - mówi Changsun Choi, starszy menedżer z SK Telecom.
Dla pojazdów bez kierowców wymagać najlepszy system GPS tracking i tworzenie bardziej szczegółowych map cyfrowych, więc byli w stanie manewrować podczas jego ruchu.
W odniesieniu do infrastruktury, „ogromna inwestycja potrzebne, aby samochód był w stanie komunikować się z systemem parkowania, światła i znaki drogowe” - powiedział Mouloud Day, dyrektor innowacji i rozwoju biznesu w firmie analitycznej SAS. „Nadal nie wiem, kto to będzie wszystko sfinansować. ”
Ponadto samochody bez kierowców wpływa szereg zagadnień etycznych i prawnych. Czy te samochody dostosowane do ochrony pasażerów za wszelką cenę, nawet jeśli oznacza to awarii w tłumie przechodniów? Kto będzie odpowiedzialny za wypadek - producent, właściciel samochodu lub dostawcy Internetu? Mamy pobłażliwy traktować błędy człowieka za kierownicą, ale stosunkowi samochodów mogą być bardzo różne. Będą musiały podjąć decyzje dotyczące życia i śmierci ludzi, a to nie jest jasne, kto w poziomie regulacyjnym i prawnym, chce podjąć się tej odpowiedzialności.
Otwórz konto do akcji spółek high-tech handlu.
