Problemy z amerykańskiego snu wkładką obsługiwane Embraer

Anonim

Udziały brazylijskiego producenta samolotów Embraer (NYSE:. ERJ) we wczorajszym handlu wzrosła o 10%.

Spółka ogłosiła przetarg na dostawę 47 nowych samolotów E-175 z USA o objętości Republic Airways Holdings (NASDAQ. RJET), które posiada pięć nośniki. ofertę w cenach katalogowych wysokości około 4 mld $. Umowa przewiduje również możliwość zakupu dodatkowych samolotów.

Nabył samoloty zostaną wykorzystane na regionalnych lotów Republika pod marką American Eagle. Jest to pierwszy duży kontrakt z brazylijskim producentem samolotów lotnicze z USA na dostawę samolotów regionalnych po niepowodzeniu w grudniu, kiedy firma oddał kanadyjski producent samolotów Bombardier dostarczyć odpowiednią samolotów Delta Air Lines za $ 3, 29 mld USD.

Kontrakt ten wyróżnia się na tle ogromnej presji wywieranej przez Boeinga i Airbusa, które wspierają turboodrzutowe samoloty, natomiast dziś, przewoźnicy są zainteresowani tańszych ofert (jak Embraer i Bombardier).

W ręce brazylijskich producentów i skandalu z jednym z największych innowacyjnych projektów w lotnictwie świecie - Boeing 787 - co w obliczu bezprecedensowych wyzwań. Wszystkie samoloty 49 uzyskane przez klientów od końca 2011 roku, przestał latać.

W poniedziałek, Boeing ogłosił, że zawieszenie dostaw samolotów 787 Dreamliner, nie zostało jeszcze zakończone dochodzenie Stanów Zjednoczonych Federal Aviation Administration (FFA) na temat przyczyn pożaru baterii. Firma będzie kontynuować budowę Dreamliner, ale zawiesi wszystkie dostawy na linie tak długo, jak FFA nie upowszechnia wyniki swojego dochodzenia. Zawieszenie wszystkich samolotów latających szereg zagrożeń bezpieczeństwa doszło w Stanach Zjednoczonych po raz pierwszy od 1979 roku.