LNG - jest zwykle propan lub butan, izobutan.
gaz ziemny Właściwości. "LNG":
Price, -netoksichnost, -negoryuchest: LNG zapala się przy 500 stopniach Celsjusza, benzyna prawie połowę ciepła
-Convenience wielkość transportu 270 razy mniejsza niż konwencjonalne gazu
-ekologichnost, w tym brak zapachu.
LNG stoi za skroplonego gazu ziemnego Samochodem (proste Volkswagen Golf) diesel daje 11% więcej emisji dwutlenku węgla i benzyna - 16% więcej niż LNG. Według szacunków Europejskiego Stowarzyszenia producentów LNG, roczna emisja ze spalania węgla aż 9, 6 tony paliw silnikowych - 7.5 ton LNG - 6,8 m
LNG mogą być używane do ogrzewania, chłodzenia pomieszczenia (pogoda w domu) i do gotowania.
60% LNG wytworzonego z gaz ziemny 40% oleju.
Do produkcji LNG, konieczne jest najpierw rozpocząć produkcję ropy naftowej lub gazu ziemnego, w inny sposób - aby otworzyć rafinerii.
Rafinerie nie pasuje zupełnie tak surowy. Jest to konieczne, w celu oddzielenia ciekłej frakcji lekkich węglowodorów - kondensat gazu. Gdy proces ten wytwarza ropy naftowej i gazu ziemnego, oprócz rafinacji ropy naftowej, prowadzi do powstania dodatkowych propanu i butanu.
LNG może być transportowany nie tylko na gazowców, ale także w oleju. Podobnie jak w przypadku ropy naftowej, skroplonego gazu ziemnego transportowane z miejsca produkcji ropy tankowcami lub rurociągami, ale wciąż jest często prowadzony w zbiornikach koleją.
Skroplony gaz jest przechowywane w podziemnych magazynów lub chłodzone terminalami ciśnieniem.
LNG transport do miejsca użytkowania odbywa się w zbiornikach koleją i transportem drogowym, jak również przez rury. Dla ruchu międzykontynentalnej nadaje się tylko tankowce morskie.
Gaz jest butelkowane pod ciśnieniem, a następnie transportem drogowym dostarcza je do miejsca przeznaczenia. Konsument może kupić gaz w dystrybutorów detalicznych i stacji benzynowej. Dla średnich i dużych rozciągania rury.
Do rynek gazu. morskiego transportu gazu odgrywa ważną rolę, w którym można wybrać wiele segmentów cysterny na służbie. W ostatnim czasie wzrosło od 0, 5-60 tysięcy metrów sześciennych do 1-84 tysięcy metrów sześciennych. W sposobie przetwarzania LNG, podczas transportu, chłodzenia i ciśnienie stosowane na statkach. Dużych tankowców zazwyczaj ochładzane tylko do temperatury sprężarki poniżej punktu zamarzania LNG ubijania. Małe cysterny posiadają systemy chłodzenia i pojemników statek z ciśnieniem powyżej atmosferycznego.
