Hybrydowy samolot kosmiczny będzie zmienić reguły wyścigu kosmicznego 21 wieku

Podczas gdy USA firma SpaceX migocze w wiadomościach z ich rakiet wielokrotnego użytku, Chiny ogłosił, że pracuje nad kosmoplanom USG - nowej generacji samolotów.

Chiński Corporation Space Science and Technology (CASTC) rozpoczyna badania na dużą skalę w dziedzinie wysokich technologii. W celu zastąpienia przestarzałych promu kosmicznego stworzy nowy statek kosmiczny z silnikami hybrydowymi cyklu mieszanym. będzie mógł wystartować z pasa startowego i odstąpić od zwykłego lotniska bezpośrednio na orbitę.

Hybrydowe w połączeniu motocyklowych tej „przestrzeni powierzchni” będzie stosowane silników turbowentylatorowych lub turboodrzutowe. Dzięki nich samolot kosmiczny przeprowadzi poziomą szczelinę pomiędzy powierzchnią pasa startowego. Po urządzenie będzie wzrastać w powietrzu będzie działać silnik Silniki strumieniowe (Silniki strumieniowe). Wraz ze wzrostem prędkości, będzie on przejść do trybu naddźwiękowe (naddźwiękowe), które rozproszyć kosmoplan się prędkością ponaddźwiękową. Tryb naddźwiękowe hybrydowy samolot kosmiczny może latać w „najbliższej przestrzeni”, czyli w części atmosfery, która wynosi od 20 - 100 metrów nad poziomem morza. I wreszcie, hybrydowy pojazd będzie wykorzystywać silniki rakietowe, aby wyjść z przestrzeni okołoziemskiej orbicie Ziemi.

Chińskie programy nadawcy CCTV państwa i jego angielski był serwis podkreślić fakt, że samolot przestrzeń jest opracowany CASTC, mogą być ponownie wykorzystane w celu zmniejszenia kilkukrotnie koszt uruchomienia statku kosmicznego w kosmos.

Chzhan Yun, CASTC inżynier, twierdzi, że prace przygotowawcze oraz tworzenie zaawansowanych technologicznie samolot kosmiczny Chinach trwa tylko trzy do pięciu lat. Gotowy samolot zostać wdrożone w 2030 roku.

Kolejny interesujący szczegół: CASTC inny inżynier nazwie Yan Yan zauważyć, że przyszłość samolot kosmiczny zapewni „łatwy dostęp do przestrzeni kosmicznej nieprzygotowanym do tego ludu”. A chodzi o to, że statek kosmiczny będzie miał gładsze przyspieszenie niż konwencjonalne rakiety. Z tego powodu, zmniejszenie aktywności fizycznej, która doświadczenie astronauci podczas startu. Możemy przypuszczać, że zostanie utworzony wersję samolotu kosmicznego, które mogłyby być użyte do turystyki kosmicznej.

Rozwój i produkcja zaawansowanych technologii Silniki strumieniowe/turbo łączy silnik cyklu w rekordowym czasie Chiny twierdził, jest bardzo ambitny cel. Niemniej jednak warto pamiętać, że Chiny są rzeczywiście światowym liderem w wielu dziedzinach technicznych, które są kluczowe dla projektu. W 2015 roku, profesor Wang Chzhengu na sukces w tworzeniu silnik naddźwiękowe został odznaczony medalem Feng Ru - najwyższą nagrodę China, przyznawaną za osiągnięcia w przemyśle lotniczym. Zatem, Imperium Celestial stała się drugim krajem na świecie, po Stanach Zjednoczonych, opanował naddźwiękowe technicznej.

Zbyt krótki czas przeznaczony Corporation nauka i badania przestrzeni technologia daje również podstawy, aby przypuszczać, że oświadczenia złożone w 2015 roku do przeprowadzenia prób w locie Drone wielokrotnego użytku przy prędkości Mach 4 (= 4 Mach), podczas którego testowana Silniki strumieniowe/silnik odrzutowy cykl połączone odpowiadają rzeczywistości. Ponadto, Chiny mają też największy na świecie hipersoniczne tunel aerodynamiczny JF 12 z liczby Macha równej 9. To właśnie w tym, a nie w trakcie prób w locie są prowadzone „giperzvukovikov”, eliminując w ten sposób ryzyko utraty już kosztownych Hypersonic silniki odrzutowe.

Głównym problemem dla nauki chińskie korporacje i technologii kosmicznej jest integracja wszystkich niezbędnych składników w jednej z elektrowni. złożoność jest również dostarczenie lekkiego i wytrzymałego płatowca, który byłby w stanie wytrzymać warunków superrigid hipersoniczne lot i wrócić z powrotem do atmosfery ziemskiej.

Czy projekt mieści się w czasie lub zostanie opóźnione o kilka lat, dzieło naukowców i inżynierów nadal zapowiada się bardzo spektakularne. W każdym razie, mają istotny wpływ na przebieg globalnego wyścigu kosmicznego. Począwszy samolotu w przestrzeni będzie łatwiejsze i mniej kosztowne.

Rozwój bez kombinacji z silnika rakietowego Silniki strumieniowe jest bardzo dobrze nadaje się do stosowania w Hypersonic załogowych i bezzałogowych statków powietrznych. Poprzez lotu w najbliższej przestrzeni przy prędkościach powyżej Ma = 5, taki samolot może łatwo kontrolować całą planetę. Prędkość i wysokościowy uchroni go od wszystkich istniejących systemów obrony powietrznej.

Ten projekt jest na piętach CASTC innych osiągnięć głównych krajach azjatyckich w dziedzinie technologii kosmicznej, wśród których z powodzeniem przetestowany solidne rakiety o średnicy 3 metrów i turbopompy paliwowej dla superciężkich LM-9 pocisków. Szereg ważnych przełomów w technologii kosmicznej Chin pokazuje, że oprócz prestiżu kraju zwiększenia jej kierownictwo ma na celu podniesienie poziomu świadomości i poparcia społecznego. Jest to w celu uzasadnienia kosztownych inwestycji w rozwój technologii kosmicznych nowej generacji, takich jak hybrydowy samolotów i super-ciężkiej rakiety „Luna”.

Korzyści wynikające Chinom jako pionier w niektórych dziedzinach przemysłu lotniczego, na pewno dać tym kraju status supermocarstwa na Ziemi iw przestrzeni.

Otwórz konto do akcji spółek high-tech handlu.