Hobby: avtozhurnalistika. Część 1. JLR

W rzeczywistości, wielu przedsiębiorców zastanawia się „jak bym złamać?!” Pytanie „roztargnienie” od „aktualnej sytuacji” jest dość ostre - to mogę powiedzieć o sobie. A tym bardziej portfel - tym trudniej jest znaleźć „vent”.

Moja podróż rozpoczęła się w handlu daaaleko 1999 - jest „materac” został cytaty ułamkowe - był to czas zabawy. Wtedy zacząłem szukać opcji „wyłącz” głowę. Początkowo było to gokart.. Potem rajdu. Buggy/ATV, nurkowanie, samolot (lekki samolot), polowanie.. Potem Moto..

Nie tak dawno temu, mój przyjaciel i kolega Lesha Sokolov (Finam) „podniósł” na avtozhurnalistiku (oddzielenie go za to „merci”, ale to ja, „podniósł” na cygara, ale to jest - osobny post).. Więc co mam na myśli? A - avtozhurnalistika. Dobry, nawiasem mówiąc, hobby.Różne samochody miejskie/dżemy, doświadczenie/pragnienie, adrenalina.

W czasie krótszym niż 6 miesięcy, ja testowałem samochody kilku korporacji, można śmiało powiedzieć, że znam specyfiki tych marek. Tak, w skrócie, będę mówić o tych samochodów, które były testowane. Pierwsza część - pomyślałem. Lepiej Gauvreau „części” dla wielu maszyn i „mnogobukov” zbyt trudne do odczytania. Jeśli istnieje zainteresowanie - przyjść do mojego bloga - są jazdy testowe są opisane bardziej szczegółowo jest obraz..

Tak:

Pierwszy numer I zrobił pierwszy - Jaguar XKR Artisan Edition 5 litrów 4, 79 metra, 510 KM, 625 nm. Mocny, szybki, z możliwością regulacji. Samochody, które można nazwać „roll” - nawet wtedy, gdy pojawi się w nim po raz pierwszy - wrażenie, że był z wami. Dobra widoczność, ale przednia szyba grzałka siatka jest nieco kłopotliwe - po raz pierwszy oko „traci” ostrości. lądowanie formuła 2 + 2, ale 2 nie liczyłbym - maksymalnie kilka worków. Ta klasa samochodów GT - miasto/szosa. Prześwit 100 mm - w niektórych miejscach w Moskwie „niemy”, aby przejść. Kierowca siedzi kilka „Dalej”, a środkowy czuje się dobrze „nadchodząca przygoda” w postaci poślizgu tylnej osi, gdy nadmierny nacisk na pedał gazu w rotacji - i jako siedzący na środku - może szybko reagować na tych „przygód”.

Następny samochód - również dziełem grupy JLR - Land Rover Freelander 2 Nowy Friel stał się bardziej elegancki w środku. Kilka różnych panele konstrukcyjne, transmisji - dźwignia „zamiast” Puck. Muzyka, jak również w „cool” samochód - Meridian z wieloma kolumnami. Dobre podwozie, nowy silnik. Prześwit 210 mm - mogą się spotkać w letniej rezydencji. Stosunek oporowa - jeszcze na tylnej osi - po obróceniu o 90 stopni w „gaz” jest poślizg. kotoryy. vprochem łatwo stabilizowany.

3-te - RR Vogue 4, 4 napędowego. 337 KM, 700 Nm. Nowy Range. I nie mów, że nie wiesz, kilka miesięcy temu, ilu z nich (RR) i jak wizualnie odróżnić nowe od starego. Mój „test” był w modzie przeciętnego zestawu - już wystarczająca dla pełnego komfortu.. podstawowe „Fenichka” - w pełni elektroniczny „uporządkowany” (nawiasem mówiąc w XJ jest również takie). Bardzo dobra funkcja masażu. Samochód jest dość „predskazhuem” z TZ pedał gazu - nie można powiedzieć o bliźnich z mocniejszym silnikiem 5 litrów. Ostatni łatwo pęka w poślizg jako oś przednią i tylną z ostrym prasowanego aksellerator. I - kierowca z doświadczeniem wyścigowym - nie było wygodne. funkcja wygodna „oś tylna opuszczanie”, aby pobrać rzeczy w bagażniku.Kamery Sky że choć są one w zimie jest „buggy” i kierowca jest „sam” z asystentem parkowania - ale to nie jest krytyczna. Jako całość samochód dużo, choć jego wymiary nie pozwalają, aby przejść do spotkania w centrum Moskwy.

4-ty "ekzemplyarchik" - to potężne wersja biznes sedan XF - XFR - silnik jest podobny do XKR. Te 5 litrów. 625 Nm i 510 KM Co mogę powiedzieć tutaj. W stosunku do XK - mniej „Ponto” - więcej wygoda. Go „prawie” w ten sam sposób. Ze względu na większy kąt ułożenia przedniej szyby - siatka grzejnik jest nie tyle „przeszkadzają” (oczywiście, przyzwyczajamy się do wszystkiego - ale wszystko jedno - bardziej wygodne Luc. - Zestaw ciało jest plus. - Oczywiście, ale z parkingu krasivyy- trzeba być ostrożnym.. zwłaszcza " dziób „maszyna krawężnik pełną 4-osobowa, przed 2 + 0 w XK;. +” odpowiedniej „przez wielkości bagażnika w rzeczywistości, chciałbym wybrały ten samochód.. Jeśli nie próbowałem następujące..

>

o 4 więcej "koty" -. w następnym numerze..