Na wschodzie pustynnej Reno (Nevada), gdzie kowboje i dzikie konie - jeszcze nie jest rzadkością, rośnie ogromny roślina, założona przy wsparciu inwestorów i ciężkiej pracy Elon Musk, prezes Tesla. Zakład został nazwany Gigafactory. Pierwsze akumulatory już zaczęły iść jego rurociągów. Nowe baterie są przeznaczone do zastosowania w bateriach, produkowany przez Tesla, w szczególności w samochód elektryczny model 3.
Budowa Gigafactory
2018, Gigafactory, który jest teraz gotowy do mniej niż jedną trzecią, do podwojenia globalnej zdolności produkcyjnej do budowy akumulatorów litowo-jonowych, a zespół pracowników stałych wyniesie 6500 osób, co jest szczególnie ważne dla najbliższej Reno
Raz w pełni sprawna, Gigafactory będzie odgrywać istotną rolę w firmie, co tłumaczy pośpiech, z którym Tesla pracuje nad stworzeniem tego przedsiębiorstwa. Firma, która słynie z planów i terminów trudne do osiągnięcia, w ciągu ostatniej dekady prawie nigdy nie są w stanie uruchomić swoje produkty na czas. W tym czasie, termin pierwsza linia produkcyjna zaobserwowano, a firma zamierza udowodnić inwestorom swoją zdolność do wykonywania swoich zobowiązań terminowo.
Zachęcające jest to, że jest to - trzeci z powodzeniem osiągnąć cel: przed firma utrzymuje swoją obietnicę szybkiego wdrożenia projektu na dużą skalę dla baterii akumulatorów w Kalifornii, szybko wprowadziła obiecaną aktualizację oprogramowania dla pojazdów wyposażonych w autopilocie, a teraz - rozpoczęła produkcję komponentów dla baterii do Gigafactory, Jednocześnie, firma nie była w stanie osiągnąć swój cel drugi - do produkcji w 2016 roku 80.000 samochodów; Według oficjalnych danych, do końca roku tylko 76230. ich został zwolniony.
Gigafactory rozwija się szybko, Tesla i Panasonic na dwa lata przed planu rekrutacji, zgodnie z ustaleniami w umowie pomiędzy nimi a stanem Nevada. Początkowo firma obiecał stworzyć 4. 000 stałych miejsc pracy dla okolicznych mieszkańców w 2019 i 6500 miejsc - do roku 2020. W maju 2016 roku Tesla ogłosił, że produkcja przyjdzie na zanim pełną mocą przez dwa lata - do 2018 r. Było to odważne stwierdzenie w czasie spotkał sceptycyzm Wall Street. Obecnie akcje Tesla osiągnęły najwyższy poziom od końca sierpnia 2016 roku, a przedmiotem obrotu na około $ 227.
Dlaczego firma Tesla Gigafactory
Sukces przedsiębiorstwa do produkcji akumulatorów jest niezbędna dla Tesli, ponieważ nigdzie na świecie baterie litowo-jonowe nie są produkowane w wystarczającej ilości, aby osiągnąć swój cel firmy - sprzedaży 500. 000 pojazdów Model 3 2018. Równie ważną kwestią jest to, że cena prądu z baterii jest zbyt wysoka i nie pozwala osiągnąć zyski z wydaniem Model 3, który kosztuje $ 35.000.Tesla wziął bezprecedensowy wędrówka na pustyni Nevada w nadziei, że masowa produkcja firmy 5 miliardów dolarów będzie obniżenie kosztów i popytu, który w tym czasie pozwoli to firmie utrzymać się na powierzchni.
Baterie są zniechęca do rozwoju pojazdów elektrycznych. Jednak tylko niewielu producentów samochodów zdecydowało się wydać swój własny, podczas gdy większość z przesunięciem zagrożenia dla producentów takich jak LG Chem i Samsung.
W 2015 roku, 88% światowej produkcji akumulatorów litowo-jonowych zostały umieszczone w Chinach, Japonii i Korei Południowej. Odkrywanie Ameryki Środkowej Status gracza w tej branży to ważne nie tylko dla przemysłu motoryzacyjnego jest. Tesla produkuje akumulatory przeznaczone do tworzenia kopii zapasowych mieszkalnych i sieci elektroenergetycznych. We wrześniu firma ogłosiła umowę na dostawę Southern California Edison (SCE NYSEMKT: -E) rejestrować liczbę baterii 20- i 80-MWh, co zastąpi stand-by sprzęt, który działa na paliwach kopalnych.
W rekordowo krótkim czasie, został wdrożony Powerpacks produkcji bloków pamięci, które będą Gigafactory importowanych (jeszcze nie rozpoczęła własną produkcję) typ 2170 elementów, opracowany wspólnie przez Panasonic i Tesla. Projekt ten, którego realizacja wcześniej wymagałoby kilku lat, został ukończony w mniej niż cztery miesiące. Elementy produkowane dzisiaj Gigafactory, będą wykorzystywane w różnych produktach baterii, podczas gdy w drugim kwartale tego roku nie rozpocznie produkcję komponentów dla modelu 3.
Tesla planuje również rozpocząć dostawy do końca stycznia Powerwall 2 baterie mieszkaniowe, które według przewidywań będą o 30% tańsze niż jego najbliższy modelach konkurencyjnych.
Długoterminowe plany Elon Musk
W tym czasie, jak nowo wybrany prezydent Donald Trump na Twitterze bezlitośnie skrytykował producentów za to, że tworzą one miejsca pracy w Meksyku i Chinach, Tesla wyróżnia się tym, że jest całkowicie amerykański producent samochodów, akumulatorów i paneli słonecznych. Około 95% składników Model 3 będą produkowane w Stanach Zjednoczonych; tutaj będzie działać 25.000 30.000 pracowników. Na niedawno odbyło się spotkanie z przedstawicielami firm technologicznych Trump Musk została uwzględniona w strategicznych doradców grupy Prezesa.
Produkcja akumulatorów - ryzykowne. Światowych cen tych produktów w 2016 roku spadła o 22%, zgodnie z prognozami Bloomberg New Energy Finance, spadnie o kolejne 15-20% w 2017 r. to jest dla producentów pojazdów elektrycznych - jest dobra. Ale producenci ogniw trudno będzie utrzymać swoją wiodącą pozycję w branży.
Takie obniżki cen może wkrótce zwolnić, ponieważ koszt baterii osiągnie poziom kosztów. Niektórzy producenci akumulatorów już doświadczają trudności w uzyskaniu zysków w coraz bardziej konkurencyjnym środowisku. Nie jest jasne, w jaki sposób prawidłowe i terminowe Tesla to zakład na produkcji akumulatorów. Ale można stwierdzić, że Gigafactory launch przybliża nas do odpowiedzi na to pytanie.
Otwórz konto do akcji spółek high-tech handlu.
