„Czy nie byłoby wspaniale jeździć w nim” - powiedział Charlie. John nie ma jeszcze odzyskane, więc tylko wymamrotał odpowiedź twierdzącą. Chłopcy nie zauważyli, że wylazł z krzaków i mają pełnej długości podziwiał ten proces. Wtedy jeden z uczestników spojrzał na nich i rzekł coś i chłopcy patrzył całą delegację.
„Run! ” - zawołał donośnym głosem i Charlie odsunął. John, nie zdając sobie sprawy, dlaczego trzeba się uciec. Postanowiłem niemniej śledzić drugą i też zanurkował w krzaki. Nowe ciągniki gąsienicowe był pewien postęp przez pole, pozostawiając gładką rowek spłaszczone ziemię.
Historia firmy Caterpillar rozpoczęły się pod koniec XIX wieku, kiedy dwa wynalazca Benjamin Holt i Daniel Best in niemal tym samym czasie, niezależnie rozpoczął pracę na modernizację sprzętu rolniczego.
Benjamin Holt
W 1864 roku, starszy brat Benjamina - Charles przeniósł się do San Francisco (Kalifornia), a po jakimś czasie firma otworzyła C. H. Holt and Co.
Początkowo firma specjalizowała się w produkcji drewnianych kół do wozów, a później zaczęli produkować koła tramwajowe stali. Dwaj inni bracia poszli za przykładem starszych i ruszył za nim współpracować. Jeszcze przed koła stalowe produkcja braci wymagane drewnianą belkę, to wysłany na statkach z New Hampshire. 20-letni Benjamin mieszkaliśmy z rodzicami i pomógł je do tartaku, zajmująca się dostawą materiałów do Kalifornii. Gdy w 1875 roku zmarła jego matka, a osiem lat później ojciec - wyjechał Concord i udał się do swego brata w Kalifornii.
W 1883 roku bracia Holt zainwestowali w branży 65 000 dolarów i założył firmę Stockton Wheel Company w Stockton. Wszystkich swoich obiektach znajdują się w trzykondygnacyjnym budynku z cegły i ramy jednej historii, w tym czasie, personel składał się z 25 pracowników. Benjamin, różni się od swoich braci, to fascynowało postęp techniczny, innowacje, różne konstrukcje mechaniczne i wynalazków. Jeden dzień chodzenia w rzece San Joaquin Valley, obserwował pracę w okolicznych polach. To właśnie w tym okresie miał pomysł, aby stworzyć specjalną maszynę, która mogłaby uprościć proces uprawy pszenicy i Benjamin zaczyna pracować nad swoim pierwszym koniem połączyć „Link-Belt kombajnu”. Nowością było to, że maszyna do przenoszenia mocy z napędem na koła drogowe używane elastycznej przekładni łańcuchowej pasa, zamiast biegu jak poprzednio. Po pewnym czasie, zamiast koni zaczęli używać przenośnego silnika.
Już w 1890 roku, został on przygotowuje nowy silnik prototypu, który działa na parowych, Benjamin nazwał go „Old Betsy”. Dla jego napełniania można użyć oleju, drewno lub węgiel. Przesuń urządzenie na ogromnych kołach metalowych, bo ważyła 22. 000 kg.
Holt rozpoczął korzystanie z wynalazku, zamiast zbioru, który jest napędzany przez konie, one zebrane plony pszenicy i transportu drewna. Po dwóch latach, zwłaszcza dla przemysłu lesodobyvayuschey Holt opracowała traktor parową, zdolny do przemieszczania 45 ton ładunku z prędkością 3 mph (4, 8 KPH). Do tego czasu, to była prawdziwa sensacja, jak poprzednio używany tylko siłę zwierząt. Poniżej wynalazek Benjamina się zbożowy pracach rolnych, który działał nie tylko na płaskiej powierzchni, ale może również rozwiązać nachylenie 30 °. Po tym, wynalazca zarejestrował własną firmę Holt Manufacturing Company i poświęcić się wyłącznie do projektowania i rozwoju.
W październiku 1889 roku zmarł jego brat, Ames, a następnie jeden po drugim umierają, Charlesa i Williama. Benjamin został sam na czele rodzinnego biznesu, ale nie opuścił badań. Wkrótce otrzymała ponad 100 patentów na ciągniku gąsienicy. W początkach XX wieku, wszystkie z najważniejszych wynalazków zostały wykonane w Anglii, to poszedł do Beniamina w 1903 roku, aby zapoznać się z nowinkami technicznymi. Powrót w Stockton on zbiera swój pierwszy traktor gąsienicowy, aw listopadzie 1904 roku pokazuje samochód do publicznej wiadomości w obszarach przylegających do obszarów miejskich.
Podobnie jak inne - to wynalazek stworzony furię. A w 1905 roku, na podstawie Holt Holt Manufacturing Company swojej firmy został zarejestrowany znak towarowy „Caterpillar”. W tym samym roku, że maszyny wyprodukowane przez spółkę, po raz pierwszy użyty w pracach budowlanych. Szczególnie dobre maszyny Caterpillar udowodnił, kiedy brał udział w likwidacji skutków trzęsienia ziemi, które nawiedziło San Francisco w 1906 roku.
W ślad za sukcesem firmy Holt ciężko pracuje, aby zwolnić nowych modeli ciągników. Od 1908 Caterpillar początku do poprawy modele swoich maszynach, dodając konstrukcję stalową i modernizacji zawieszenia sprężyny i sprzęgła zamienne do ciągników systemu. Najważniejszą innowacją jest wymiana silnika parowego do silnika spalinowego.
W 1913 roku został udokumentowany fakt dostawy na terytorium ciągników gąsienicowych Rosja Caterpillar, ten, oczywiście, coraz promowane przez Holt złoty medal w konkurencji orki.
Podczas firmy ciągnika First World War Caterpillar używany zamiast koni, aby przenieść broń i ładunki. Holt technika inspirowana przez inżynierów brytyjskich i francuskich, aby utworzyć nowy typ zbiorników, które miały ogromny wpływ na przebieg działań wojennych w ogóle. W 1916 roku, liczba ciągników gąsienicowych Brytyjczyków używanych przeszedł do 1000, a do końca wojny w wojsk alianckich było 10 000 pojazdów gąsienicowych. Brytyjski oficer, pułkownik Ernest Swinton 22 kwietnia 1918 osobiście odwiedził Benjamin Holt, Stockton i publicznie podziękował mu i pracowników Spółki za ich wkład w walkę z Niemcami i ich sojusznikami. Po pierwszej wojnie światowej, firma włączony do produkcji maszyn rolniczych i drogowo-budowlanych.
Benjamin Holt zmarł 05 grudnia 1920, jego syn William odziedziczył firmę. Pięć lat po śmierci założyciela, firma Caterpillar Holt Spółka nawiązała współpracę z C. L. Najlepszy Tractor Company, aby utworzyć nową firmę, znany do tej pory jako Caterpillar.
Z kolei, C. L. Najlepszy Tractor Company została założona przez nie mniej utalentowanego projektanta i wynalazcy Daniel najlepsze.
Daniel Najlepszy
W 1859 roku, idąc za przykładem swego brata, Daniela opuszcza dom ojca i idzie w poszukiwaniu przygód, dołączył do pociągu wagon obok zachodu. Życie na Dzikim Zachodzie był naprawdę pełen niespodzianek. Jednak niesamowite przygody jak oczekiwano, Daniel nie stało, a ona była trudna i niebezpieczna podróż. Daniel pamiętał później o swoim spotkaniu z Indianami i chęć być bogaty w kopalniach złota i pracy w tartaku.
W końcu zbudował swój własny tartak, ale po jakimś czasie nie było kłopotów: w wypadku stracił trzy palce lewej dłoni. To właśnie w tym okresie, jak twierdził, przez samego wynalazcę, zaczął „korzystać z głową.”
Po pewnym czasie, Danielle porusza się z bratem Henrykiem w Sutter County (Kalifornia), aby pomóc mu na ranczo. To właśnie w tym okresie objawia talent Daniel najlepszego, jako wynalazca. Ponad czterdzieści lat intensywnej działalności, BIS zarejestrował 41 patentów. Jego pierwszy wynalazek został opatentowany 25 kwietnia 1871. Dokument został urządzony przenośny czyszczenia ziarna. Do tego momentu, rolnicy zostali zmuszeni do wysyłki ziarno do miasta, w którym zostało oczyszczone i wyeliminowana. Teraz wszystkie manipulacje mogą być przeprowadzane na miejscu. Dla swojego wynalazku, w tym samym roku, Daniel otrzymał najlepszy California State Fair pierwsze miejsce. Kontynuując dzieło wynalazcy określone połączyć w jednym urządzeniu do czyszczenia ziarna funkcji, młócenia i czyszczenia. A w 1885 roku, taki mechanizm został wprowadzony do publicznej wiadomości. Nowa maszyna doprowadza Danielowi dobre dochody, a okazją do poświęcenia się na badania i rozwój.
BIS pracował, aby poprawić i uprościć wyposażenie, poszukiwanych w celu ułatwienia operacji wykonywanych przez robotników rolnych. On też rozpoczął pracę na silnikach trakcyjnych. Niemal równocześnie Holt i Najlepsza praca na ciągników parowych niezależnie. Daniel kupił prawa do budowy silnika parowego w Remington (Woodburn, Oregon)
Najlepsze w 1888 objął pracę i pracował tak długo, jak jego silniki nie były znane jako najbardziej wydajne, niezawodne i stabilne w Ameryce Północnej.
Już w 1891 roku Daniel przełączane z silników parowych na gaz. Po pierwsze, taki mechanizm został opracowany dla ciągnika w 1896 roku. W celu udowodnienia wyższości nad silnikiem gazowym w pary, on zorganizował dla konkurencji-holownika wojny. I ciągniki z silnikiem gazowym, nie tylko pokonał swojego poprzednika, ale wyciągnął go z zaznaczonym obszarze. Sława nowego wynalazku szybko rozprzestrzenił się po całym świecie, a Daniel zaczęły się ogromne ilości zamówień. Teraz on zarabiał na sprzedaży 400 tysięcy dolarów rocznie.
W 1908 roku, w wieku 70, Daniel emeryturze, przekazanie do panowania jego syna Carlos Leon Best. On na pewno dał potomstwo porady i wskazówki dla prowadzenia działalności gospodarczej, ale w zasadzie cały czas wolny spędzony na rozwój i doskonalenie starych wynalazków. Jedna taka poprawa jest wynalezienie torze zamiast koła, gdy samochód porusza się dzięki przewijania utworu metalowej. Dwa modele z poprawą zdolności ciągników o 30 KM i 60 KM, cieszył się dużą popularnością wśród społeczności wiejskiej, ale ostatecznie stał prototypy ciągników, pracy rolniczej, że pracownicy używają do tego dnia.
Jak wspomniano wcześniej, w 1925 roku, obie firmy: CL Najlepszy Tractor Company i Holt Manufacturing Company, która zawierała znaku Caterpillar, połączone w Caterpillar Tractor Company. Przewodniczący rady dyrektorów był Carlos Leon Best, i piastował to stanowisko aż do 1951 roku, monitorowanie wzrostu i rozwoju na świecie największy producent ciężkich maszyn i urządzeń rolniczych.
Firma Caterpillar
W 1930 technika Caterpillar użyto prawie wszędzie były prace budowlane na dużą skalę. Maszyny tego producenta są stale wykorzystywane w usuwaniu skutków katastrof i klęsk żywiołowych.
Ogromna liczba zleceń firma miała w latach II wojny światowej. W tym momencie, zakres Caterpillar rozrósł się do ciągników benzynowe i diesel power plants dodanej i równiarki, co oznacza początek produkcji i budowy pojazdów silnikowych.
Po wojnie firma aktywnie rozwija zaczyna badać nowe terytorium. Caterpillar zależna została otwarta w 1950 roku w Wielkiej Brytanii. Prawda pojawiły, a niektóre z trudności związanych przede wszystkim z wysokich ceł na towary importowane. Jednak firma znalazła wyjście z tej sytuacji poprzez otwarcie nowego terytorium własne fabryki, teraz maszyny będzie od razu na miejscu.
W 1953 roku rząd indyjski nabył 93 nowe pojazdy do budowy sieci drogowej kraju.
W 1955 Caterpillar otrzymał duże zlecenie od rządu amerykańskiego. Oni polecił firmę produkującą sprzęt do obsługi zamrażarka I. Jest to nazwa szeregu misji, głównym celem było zbadanie otaczającego środowiska, zwłaszcza kierownictwo kraju był zainteresowany w Antarktyce, gdzie ciągniki gąsienicowe były tylko urządzenia badające teren.
Po zakończeniu operacji Deep Freeze Deep Freeze II i III, przywódcy USA ponownie zaapelował o pomoc do Caterpillar, nakazując ich nowego sprzętu zostały opracowane w 1956 roku. W przyszłości, w tych operacjach, w różnych momentach, 143 samochodów zostali zaangażowani. W tym samym roku, liczba pojazdów gąsienicowych Caterpillar zostały wysłane do Melbourne (Australia) do pracy na obiektach w trakcie budowy na olimpiadzie. Nawiasem mówiąc, to prawie zawsze w ramach przygotowań do igrzysk uczestniczyli maszyn Caterpillar. W styczniu 1962 roku Spółka notowana swoje udziały na rynku i wszedł na giełdę.
Był w firmie przemysłowej 1963 Mitsubishi (Japonia) i Caterpillar, stworzyć pierwszą japońską firmę, z których część należy do Stanów Zjednoczonych. W ciągu 2 lat firma stała się drugim w dziedzinie ciężkiej produkcji przemysłowej w Japonii. Było to bardzo ważne wydarzenie w procesie podbija rynek azjatycki.
Tyle interesujący, firma otrzymała zlecenie od Stanów Zjednoczonych, kiedy rząd zwrócił się do firmy Caterpillar o pomoc w przygotowaniach do misji księżycowej Apollo 11. Firma dostarczyła silniki do specjalistycznego sprzętu.
triumfalny marsz Caterpillar całym świecie kontynuowane, i został otwarty w 1973 roku w siedzibie Spółki w Moskwie. Naturalnie, spowolnienie gospodarcze w latach 1970, wziął piętno na działalności firmy Caterpillar. A w 1982 roku i to nie był najgorszy w historii firmy. Sprzedaż spadła o 30% do końca roku, eksperci poinformował, że kwota strat była $ 180 milionów dolarów. Firma pilnie potrzebne, aby podjąć pewne działania w końcu zdecydowano się na zmniejszenie liczby pracowników i zmniejszenia wynagrodzenia o 10%. To przyczyniło się do spadku inwestycji o 36%. Tylko pięć zarządzanie lat normalizują funkcjonowanie firmy. Caterpillar Model liczba wzrosła o 150 sztuk, a liczba pracowników zmniejszona o 40%. Oczywiście, była to łatwa decyzja dla producenta.
W roku 1990 firma Caterpillar utworzyła zarządzanie trzy postulaty, które, jego zdaniem, praca Spółka posiadała: decentralizacji, budżetowania, a także odrzucenie zwolnienia. Tej nowej strategii firmy powiedział Donald Fayts odpowiedzialną za CEO Caterpillar. Jego wniosek został przyjęty początkowo ze sceptycyzmem, ale Donald ustępowali, twierdząc, że: „Jeśli stracisz coś, tracisz around”
Podstawową ideą nowego programu była decentralizacja. Spółka została podzielona na 13 niezależnych ośrodków i podziału usług 4. centra później 17, a usługi - 5. Przed spółki ustawić cel: osiągnięcie wydajności co najmniej 15%. Wydział miał konkurować w warunkach rynkowych dla centrów zysku zlecenia. W rezultacie, innowacja była bardzo udana. Przez 4 lata okres, w którym dany produkt pochodzi z rynkiem zmniejszona o połowę. Mimo odrzucenia masowych zwolnień, nie każdy rozkoszował się nowy przewodnik strategii. Związek zawodowy United Auto Workers w ciągu kilku lat do czasu ogłosić strajk, ale zarząd spółki nadal udało się utrzymać sytuację pod kontrolą. Jak się okazało, Fayts poszedł na małą sztuczkę: przed rozpoczęciem strajku jest to zgromadzone w magazynach zapasów produktów gotowych, a strajkujący cierpliwość zabrakło niemal równocześnie z „ukrycia” towaru. Jeśli związki zawodowe wiedzieć, że rezerwy są wyczerpane, nie zgodziłby się na warunkach określonych przez menedżerów, a następnie spółka będzie czekać na poważne problemy.
W 1997 Caterpillar zdecydował się połączyć z firmą Silniki Perkins i niemieckiej firmy Mak Haforen. Pozwoliło to producent ciężkiego sprzętu do objęcia wiodącej pozycji w dziedzinie silników wysokoprężnych.
Bardzo pozytywnie na rozwój firmy wpływa obecność ogromnej sieci dealerów, którzy mają zapas produktów. Caterpillar aktywnie sprzedaje swoje produkty poprzez sieć dealerską. Wspólne obroty dealerów na całym świecie dwukrotnie większość obrotów firmy Caterpillar. Także plusem jest obecność sprzedawców wszystkimi szczegółami, co pozwala na szybkie naprawy sprzętu w dowolnym miejscu na świecie. Dystrybutorzy nie tylko Caterpillar uprościć pracę, pozwalają firmom zaoszczędzić na badaniach marketingowych uprzednio informując o zarządzanie potrzeb i preferencji klientów. Pod koniec ubiegłego wieku, sieć składała się z dealerem 197 firm, z czego 132 zostało zlokalizowanych w Stanach Zjednoczonych.
Producent stale badania i ustalania zakresu przede wszystkim brać pod uwagę interes klienta. Koncern jest wiodącym producentem gazu i tłokowych silników wysokoprężnych, turbin gazowych przemysłowych i energetycznych „Solar Turbiny”. Samochody ciężarowe, autobusy, statki i jachty używane elektrownie i silniki maszyn Caterpillar. Źródła podstawowych i rezerwowych zasilających odbiorców przemysłowych mieszkalnictwa i usług komunalnych i socjalnych są często używane agregaty prądotwórcze produkowane przez Caterpillar. Elektrownie produkowane dotyczyć moc miastach, miasteczkach, szpitale, lotniska, szkoły, centra biznesowe, platformy naftowe i kopalnie.
W porównaniu do 797V ma większą pojemność i ma mocniejszy silnik. Opcje te pozwalają na optymalizację działania pracowników w kamieniołomach i kopalniach. Wydajność jest lepsza, ponieważ zmniejsza koszty transportu, ze względu na fakt, że jeden przelot pozwala dostarczyć więcej materiału. Również znacznie wzrosła udźwig. Teraz była w stanie przetransportować 345 ton, co stanowi 18, 1 ton więcej niż w pierwszej generacji 797.
Caterpillar wzrósł 24-cylindrowy silnik wysokoprężny Moc Cat 3524B EUI, stosowany w serii do 797 koni mechanicznych netto 3370, wcześniej było to 3211 koni mechanicznych, co pozwoliło 797B prędkości zasięgiem 68 km/h. Prędkość podczas transportu 345 ton towarów zwiększył się o 3, 2 km/h.
W 1999 Caterpillar był CONEXPO wystawa światowa wprowadziła nowy kompaktowy sprzęt budowlany, który spełnia najnowsze wymagania konsumenta.
W 2003 Caterpillar zaoferował pierwsze na świecie silniki diesla.
W kwietniu 2008 roku, kanadyjscy mechanizmy połknięcia tunelowania Producent Caterpillar Lovat Inc kupił go za 49 milionów dolarów. A w 2011 roku Grupa nabyła firmę Bucyrus International, as rezultatem stała się największym producentem koparek pojedynczego kroku.
Oprócz głównych technologii, Caterpillar produkuje telefony komórkowe dla ciężkich warunkach. Pracują w błocie i wodzie, i nie boją się strajków. Dziś, oprócz głównych produktów firma produkuje konstrukcji narzędzia, ubrania, zegarki, czapki i buty.
Obecnie Caterpillar - światowy producent sprzętu budowlanego i górniczego, silników wysokoprężnych oraz przemysłowych turbin gazowych. 50 zakładów firmy znajduje się w Stanach Zjednoczonych i 25 innych krajach na całym świecie, które produkują ponad 300 rodzajów sprzętu, który jest uważany za najlepszy na świecie. 2000 lista Forbes Globalny za 2016 Caterpillar wziął 155 TH, 163 th pod względem obrotów, 295 TH zysku netto i 202 miejscu w kapitalizacji rynkowej. W liście najcenniejszych marek Caterpillar zajmuje 66. miejsce. Więcej niż 80 lat, aby zadowolić swoich klientów z jakości produktów i innowacji.
